AAJ_AAK 配置

顺序 1

代码标题

无偏好

AAJ – 40.6 cm3/r [2.48 in3/r] 固定排量轴向柱塞马达

AAK – 49.5 cm3/r [3.02 in3/r] 固定排量轴向柱塞马达

顺序 2

输出轴

无偏好

AA – 13 齿 16/32 花键，轴外伸部 41.1 [1.62]

AB – 15 齿 16/32 花键，轴外伸部 46 [1.81]

AD – 直轴，直径为 28.58 [1.125]，键槽 7.9 X 32.5 [0.31 X 1.28]，轴外伸部 46 [1.81]（包含键）

AF – 直轴，直径为 30.01 [1.181]，带有卡环槽，键槽 6.4 X 23.1 [0.25 X .91]，轴外伸部 86.1 [3.39]

AJ – 13 齿 16/32 花键，带卡环槽，轴外伸部为 46.0 [1.81]

AP – 直轴，直径为 28.58 [1.125]，键槽 7.9 X 32.5 [0.31 X 1.28]，轴外伸部 60.3 [2.37]（包含键）

AU – 直轴，直径为 28.58 [1.125]，键槽 7.9 X 28.7 [0.31 X 1.28]，轴外伸部 88.9 [3.50]（包含键）

AW – 125%;1 斜度，25.4 [1.000] 直径，6.38 [0.251 w x 23.4 [0.92] l 键槽，0.625-18 unf-2a 螺纹带 4 [0.16] 直径横孔， 59.4 [2.34] 轴外伸部（包含键）

AZ – 斜度为 1.4980-1.5020;12 直径 25.37-25.43 [0.999-1.001] 带 6.35-6.40 [0.250-0.252] w x 19.8 [.78] lg 键槽，0.375-24 unf-2b 螺纹 35.1 [1.38] 轴外伸部（包含键）

BC – 15 齿 16/32 花键，带卡环槽，轴外伸部为 86.1 [3.39]

BF – 直轴，直径为 22.23 [0.875]，键槽 6.4 X 55.6 [0.25 X 2.19]，轴外伸部 71.4 [2.81]（包含键）

BT – 1;斜度为8，直径为 22.23[0.875]，带有 807 半圆键键槽，0.625-18 UNF-2A螺纹和带有螺母、垫圈和键的 66.04[2.60] 轴外伸部

顺序 3

主油口尺寸及位置

无偏好

A – 1.0625-12 un-2b sae o 型环侧油口

B – 1.3125-12 un-2b sae o 型环侧油口

C – 1.3125-12 un-2b sae o 型环油口 - 后部

D – 1.3125-12 un-2b sae o 型环油口 - 顶部

E – 1.0625-12 un-2b sae o 型环油口 - 后部

G – 铣削以连接作业油口上的客户螺栓

J – 1.0625-12 un-2b sae o 型环油口 - 顶部

K – 1.3125-12 un-2b sae o 型环油口 - 底部

L – 1.0625-12 un-2b sae o 型环侧油口和 1.3125-12 un-2b sae o 型环后油口

顺序 4

泄油口尺寸及位置

无偏好

6 – 0.750-16 UNF-2B SAE O 型环油口 - 顶部和底部，底部已封堵（外壳）和 0.750-16 UNF-2B SAE O 型环油口 - 装置后上方

7 – .750-16 unf-2b sae o 型环油口 - 装置后上方和后下方已封堵

8 – .750-16 unf-2b sae o 型环油口 - 装置后面中心

A – .750-16 unf-2b sae o 型环油口 - 顶部（外壳）

B – 0.750-16 UNF-2B SAE O 型环油口 - 顶部和底部，底部已封堵（外壳）

C – 直径为 7.95 [.313] 6 度 - 前面（外壳）

E – 0.750-16 UNF-2B SAE O 型环油口 - 顶部和底部，顶部已封堵（外壳）

F – .5625-18 unf-2b sae o 型环油口 - 顶部和底部（外壳）

G – .750-16 unf-2b sae o 型环油口 - 装置后上方

J – .5625-18 unf-2b sae o 型环油口 - 装置后上方

N – .5625-18 unf-2b sae o 型环油口 - 顶部（外壳）

P – 0.750-16 UNF-2B SAE O 型环油口 -顶部和底部，底部已封堵（外壳）和 0.5625-18 UNF-2B SAE O 型环油口 - 装置后底部

U – 0.750-16 UNF-2B SAE O 型环油口 - 底部（外壳），和 0.5625-18 UNF-2B SAE O 型环油口 - 后上方

Y – .750-16 unf-2b sae o 型环油口 - 底部（外壳）

顺序 5

辅助安装特性（后部）

(0) 无

顺序 6

排量选项

无偏好

0 – 如代码标题所示

A – 从 40.6 cm3/r [2.48 in3/r] 修改为 32.9 cm3/r [2.01 in3/r]

C – 从 40.6 cm3/r [2.48 in3/r] 修改为 29.5 cm3/r [1.80 in3/r]

顺序 7

特性

无偏好

00 – 无特性

AB – 小型旋转套件

AD – 换向阀和背压阀设置为 15.2-17.2 bar [220-250 lbf/in2]，且有 2X M12 X 1.5 公制 O 型环诊断油口

AF – 换向阀和背压阀设置为 13.8-15.9 bar [200-230 lbf/in2]，且有 2X M12 X 1.5 公制 O 型环诊断油口

AG – 换向阀和背压阀设置为 15.2-17.2 bar [220-250 lbf/in2]，有带过渡接头的 6.20 巴 [90.0 lbf/in2] 静态密封，和 2X M12 X 1.5 公制 O 型环诊断油口

AH – 特殊安装 (TERRAIN KING)，和 6.20 bar [90.0 lbf/in2] 静态密封，带过渡接头

AJ – 6.20 bar [90.0 lbf/in2] 静态密封，带过渡接头

AN – 速度传感器磁性收集（9 脉冲），带有 127 [5.0] 引线的 3 针 WEATHER PACK 接头

AP – 速度传感器磁性收集（9 脉冲），带有 127 [5.0] 引线的 3 针 METRI-PACK 接头

BC – 梭阀和背压阀设置为 6.89-10.34 bar [100-150 lbf/in2]; 在带有 O 型环的安装法兰上最大先导直径为 71.98 [2.834]; 用于侧边负载增加的轴承

BF – 带过渡接头的 6.20 bar [90.0 lbf/in2] 静态密封和可单向 lh（逆时针）旋转的防空化单向阀

BK – 换向阀和背压阀设置为 22.1-23.4 bar [320-340 lbf/in2]，且有 2X M12 X 1.5 公制 O 型环诊断油口

BP – 已封堵后油口（右侧）; 聚丙烯酸酯驱动轴封

BU – 聚丙烯酸酯驱动轴封

BV – 速度传感器磁性收集（9 脉冲），带有 127 [5.0] 引线的 3 针 WEATHER PACK 接头; 聚丙烯酸酯驱动轴封

BW – 0.500-20 UNF-2B SAE O 型环油口 - 顶部，已封堵（外壳），可接受速度传感器; 聚丙烯酸酯驱动轴封

CE – 小型旋转套件和氟橡胶驱动轴封

CG – 2X.4372-20 unf sae o 型环诊断油口和 6.20 bar [90.0 lbf/in2] 静态密封，带过渡接头

CK – 防空化单向阀带有氟橡胶驱动轴封，可单向 lh（逆时针）旋转

CP – 换向阀和背压阀设置为 13.8-15.9 bar [200-230 lbf/in2]，和带有高压轴封的 2X M12 X 1.5 公制 O 型环诊断油口

顺序 8

油漆

无偏好

00 – 无

0A – 底漆，符合规范 209-13a

0B – 黑色，符合规范 209-13b

AU – 哑黑，符合规范 209-13au

顺序 9

标识

0 – 标准

顺序 10

设计规范

B – 阀板

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顺序 1

顺序 2

顺序 3

顺序 4

顺序 5

顺序 6

顺序 7

顺序 8

顺序 9

顺序 10

类别匹配

部件编号和型号代码匹配

顺序 1

顺序 2

顺序 3

顺序 4

顺序 5

顺序 6

顺序 7

顺序 8

顺序 9

顺序 10